1、 轻便换挡系统介绍

1.1 什么是轻便换挡系统

EPS 轻便换挡系统是在不改变原变速器主箱结构的基础上附加一套电控-气动换档系统。换档操纵单元与变速器之间没有机械连接，是用一根电缆连接而成一独立系统。节省了安装空间并无特殊位置要求(换档操纵单元与变速器之间的电缆可任意绕弯、连接) ，适应了低底盘客车的安装特性及超长距离的变速操纵，简化了装车工艺。

1.2 车辆轻便换挡系统有哪些优点

① 避免司机的违规操作造成的变速箱、离合器的早期失效；延长变速箱、离合器使用寿命；

② 减轻司机的劳动强度和精神负担，减少交通事故；

③ 实现了大客车、载重车驾驶轿车化的目 的；

④ 模块化设计，易于安装、保养、维修；

⑤ 自身寿命长、使用成本低。

2、 轻便换挡系统电磁阀

2.1 轻便换挡系统电磁阀的作用

系统的 ECU 根据操作者的换挡要求及设定的条件控制电磁阀, 电磁阀接收到来自ECU 的电信号，通过阀芯的打开和关闭控制压缩空气驱动气缸的活塞杆, 带动换挡机构运动, 从而达到换挡的目的。 该产品也可用于其他行业的单独控制。

2.2 我公司的轻便换挡系统电磁阀

2.3 主要参数

3、 检测报告

3.1 两位两通阀检测报告

3.2 两位三通阀检测报告

4、 产品相关图纸