澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从1月2日召开的中国铁路总公司工作会议上获悉，2019年，中国铁路总公司将立足服务铁路运输生产经营需求，大力强化铁路科技创新，巩固扩大中国高铁技术领先优势。
　　一是突出铁路应用型技术创新。服务川藏铁路规划建设，重点组织高原艰险山区铁路建造技术攻关，开展适应高坡、高寒、高原特点的装备技术研究。持续推进复兴号系列化动车组研制和试验考核，加快智能型复兴号动车组研发进度，满足北京冬奥会运输需求。深化冷链物流、多式联运、中欧班列、高铁快运等经营技术研究。建设智能化设备检测维护体系和灾害监测预警系统，形成全方位、全过程、全天候的高铁安全风险防控体系。
　　二是推进铁路信息化建设。加快总公司主数据中心灾备系统建设，加强网络安全保障体系建设。推进人工智能技术与铁路业务深度融合，深化专业领域大数据应用。进一步完善12306网站功能，深入推进95306网站建设。
　　三是深化关键技术创新攻关。持续深化高铁智能建造、智能装备、智能运营等关键核心技术攻关，构建覆盖核心技术、关键装备、集成应用与标准规范的系列成果体系和成套解决方案。大力推进引领性关键技术攻关，着力打造新一代高速动车组平台，研发更安全、更环保、更节能的新一代复兴号。
　　四是强化铁路基础理论研究。发挥我国铁路建设运营场景丰富、实践积累数据庞大的独特优势，深化铁路交通安全、高速铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学、减振降噪、电磁兼容等铁路应用基础理论研究，系统开展现场测试，推进建立具有中国特色的铁路基础理论体系。
　　五是创新科技管理体制机制。深化与国内外科研机构和知名企业的战略合作，建立产学研用全面合作的创新联合体。启动升级国家铁道试验中心建设，将其建设成为集铁路科技创新中心、文化展示中心、国际交流中心为一体的铁路科技文化园。